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  镇江的铁路、公路、水路密布,海江河汇集。镇江港70%的货运量都是长江中上游,是国家布局为长江中上游流域服务的一个物流基地。京杭大运河是中国经济发达地区最繁忙的内河,2015年通过镇江谏壁船闸的货物运输量1.4亿吨。数年前,记者采访镇江市口岸和港口管理局调研员张立,他当时就提议镇江物流发展应该大手笔布局,把物流业提升到镇江的支柱产业。“镇江作为物流中心,必须要有大物流概念,为全流域服务,做大物流产业提升镇江的城市功能,包括提升镇江的吸引力、集聚力、扩散力、辐射力。”

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  然而,要实现从江苏的区域物流枢纽升级到全国最大的铝材物流中心,单靠源龙铝业一家民营草根出身的企业,势单力薄。幸运的是,当地政府国有投资公司镇江文旅集团出手相助,战略投资入股找铝网。在地方国有资本的助推下,志向远大的找铝网驶入快车道。

  令人刮目相看的是,开局半年,找铝网走得顺风顺水,全然看不出是一组新手在操盘,这点困难对找铝网管理团队来说并不艰巨。像其它成熟老练的企业一样,找铝网在进入一个新领域之前,对困难和重点做了充足的准备。今年上半年,每个月铝材成交量突破1万吨,预计全年将顺利完成10亿元目标。按照找铝网去年底制定的五年规划,第一年即2016年完成交易规模10亿元,第二年20亿元,第三年50亿元,五年后也就是2020年上百亿元规模。

  这座城市的大物流时代即将到来,物流业将成为镇江的一个重要产业,镇江市提前布局,成立了金港产业园,规划面积8.96平方公里,将在3到5年内打造循环产业和专业物流为特色的绿色生态产业园。业内人士称,金港产业园将集中多种物流设施和不同类型的物流企业合作分享,集约式发展。

  实际上,东方希望只是找铝网的一家客户,此外魏桥铝业、信发铝业、神火铝业、中孚实业、东轻铝业、青海平安等众多行业知名企业也纷纷进驻找铝网,产品链条从原料的铝锭、铝棒到成品铝板、铝带、铝箔、铝型材,品种规格繁多,是中国首家铝材全产业链电商。

  铝加工是一个资本和技术密集型行业,大企业资本实力雄厚,抗风险能力强。而中小企业本来就困难,金融危机来了以后,金融机构银根收紧,融资难上加难。且由于经济整体环境处于衰退中,外部需求订单减少,中小企业生存机会变小。更别说做强做大的企业理想,也变得遥不可及。

  有意思的是,找铝网让镇江市政府投资公司一见倾心,国有和民营不同所有制资本凝聚到一起,镇江混合所有制改革迈出实质一步,而在这背后有着今天年轻人不知道的历史渊源,铝加工曾经是这座城市的荣耀。

  这个支点正是立足于铝材实业基础上的电商平台。与其它电商不同的是,找铝网间接拥有一座颇具规模的现代化实业工厂,这是绝大多数电商不具备的独特竞争优势。依托源龙铝业的铝板带轧机、剪切机、分切机、冲压机、退火炉等完整生产线和领先的技术工艺,以及源龙铝业经验丰富的专业技术服务团队,找铝网通过在线服务的形式让实业的技术咨询嫁接进来,为会员企业不同的需求制定技术解决方案,进行生产再加工,保证订单执行的成功率。而大多数电商并不涉足生产加工端,只是单纯起到搭建平台、商务撮合的作用。相比而言,找铝网加入电商大战的竞争策略更接地气,专心为用户服务的理念贯穿诸多细节中。

  在薛卫龙的办公桌后面墙上,挂着一幅《金山春晓》的水墨画,金山寺是镇江一座传诵了千年美好爱情故事的名山古刹。薛卫龙自大学毕业来镇江从事铝加工业已有20年人生光景,看得出他对镇江的热爱。他告诉记者,“这是镇江高专的一个老师画了送给我的,我很喜欢这幅画。镇江是我的第二故乡,有很好的历史文化底蕴,是一个旅游休闲宜居的江南城市。但在过去很长一段时期,镇江跟苏锡常比拼工业制造业,忽视自身比较优势。一座城市如何配置它的工业和商业、服务业载体,镇江应该有自己的特色。去年镇江市制定十三五规划,提出把镇江打造成长江经济带上重要的物流枢纽和长三角区域性物流中心,做大物流的概念我比较认同。”

  目前初创阶段,找铝网物流最佳辐射范围在半径150公里以内,也就是得到便利最大化和采购成本比以往下降最多的是江苏及周边地区企业,有些企业几乎可以理解为与找铝网无缝对接,提供门到门的现代物流服务。

  找铝网是铝材的网上大卖场,从铝锭、铝棒的基础产品,到铝板、铝箔、铝带和铝特材,再到铝型材,产品应用领域广泛,航空、电子、包装、船舶、交通、食品、能源、建筑等各行业各,呈现出产业链完整的产品系列,打造铝材电商交易的王国。找铝网创始人、源龙铝业总经理薛卫龙说,找铝网是唯一一家铝材产品最多的全产业链电商,至少目前还没有哪一家铝材电商的产品链条有找铝网这么长,这么完整。

  找铝网的业务简单地说,搭建起铝材买家和卖家在网上的一个交易平台,双方通过这个平台找到彼此合适的、可接受的铝材和价格,实现交易,并通过物流送达到他们手中。

  中国城市物流研究中心副主任姜超峰对现代物流有着深入的研究,他认为物流成本必须通过优化和规模经济才能降低。“电商理论上可以串联起世界各地的买卖双方,缩短交易时间和空间。而要降低物流成本,就必须考虑整合下列要素:运输工具的选择、运输方式的优化组合、货物的可配载性、运输道路的优选、物流中心的布局与分拣、包装加工能力、城市配送体系的完备等等。”

  正是因为看到了上游原料企业、半成品企业和下游终端企业之间有这样的需求,从金融危机以后源龙铝业开始谋划企业转型。在实业上不再大的投入扩大生产能力,而是计划利用源龙铝业身处华东终端市场的地理优势,搭建起一个铝材的综合性大超市、大卖场,吸引各地的材料生产企业和终端用户企业入驻,汇聚到这个平台上采购交易。

  中国城市物流研究中心副主任姜超峰对现代物流有着深入的研究,他认为物流成本必须通过优化和规模经济才能降低。“电商理论上可以串联起世界各地的买卖双方,缩短交易时间和空间。而要降低物流成本,就必须考虑整合下列要素:运输工具的选择、运输方式的优化组合、货物的可配载性、运输道路的优选、物流中心的布局与分拣、包装加工能力、城市配送体系的完备等等。”

  镇江大物流混合舰队已然起航,在进军百亿征途上的找铝网将是这支舰队的主力舰。然而,这并不意味着找铝网的巨轮成长之旅一帆风顺,也许会遭遇市场的惊涛骇浪、风险隐藏的暗礁。真正的挑战才刚刚开始。

  目前初创阶段,找铝网物流最佳辐射范围在半径150公里以内,也就是得到便利最大化和采购成本比以往下降最多的是江苏及周边地区企业,有些企业几乎可以理解为与找铝网无缝对接,提供门到门的现代物流服务。

  可以肯定,从大超市、大卖场的概念来讲,商品品种越多,规格越完整,价格又合适,来选购的买家用户就越多,人气越旺。全产业链的特色也是找铝网在短短半年时间脱颖而出的另一个原因。

  不过作为电商,找铝网不可避免遇到所有电商共同的一个问题,物流系统能否高效运行、物流综合成本能否降低是电商成功的关键,这是电商的一个主要竞争力指标。那么,应该如何打造找铝网出色的物流管理水平?

  一位古代西方哲人说过,“给我一个支点,就能撬起地球。”源龙铝业走到了变革的关口,需要一个新的支点,来撬动传统的铝材市场,发挥杠杆效应。然而,这个新的支点在哪里?

  目前初创阶段,找铝网物流最佳辐射范围在半径150公里以内,也就是得到便利最大化和采购成本比以往下降最多的是江苏及周边地区企业,有些企业几乎可以理解为与找铝网无缝对接,提供门到门的现代物流服务。

  一位古代西方哲人说过,“给我一个支点,就能撬起地球。”源龙铝业走到了变革的关口,需要一个新的支点,来撬动传统的铝材市场,发挥杠杆效应。然而,这个新的支点在哪里?

  当然,除了公司团队自身努力,找铝网交易量迅速做大的一个直接原因是,电商本身的实质特性,削减了中间商家的代理层级,让买家的成本大幅下降。传统贸易通过代理制、总经销、分销的制度设计,将生产商的产品通过一层一级的中间层商家进入最终用户手中,而每一层商家的存在意味着多一层利润被盘剥。中间层商家越多,最终用户的成本累积越高。找铝网与传统贸易商不同,结合互联网海量、快速、公开的特点,让买家和卖家在找铝网平台上发布供求消息、产品用途、规格、性能等全部透明,包括价格和物流都可以在线年底正式挺进铝材电商领域,两年时间市场上有几家铝材电商已捷足先登。不过在找铝网人的眼里,它们算不上是直接的“敌人”。有的是做黑色金属电商下设的一个铝材频道或者铝材部门,主要经销铝锭、铝棒的基础性原料铝材,并不涉及深加工铝材产品。而有的专业铝材电商虽然主营铝型材,却没有切入到铝板带材产品系列,即使少部分切入但也未涉足特殊材料、非常规材料的领域。

  中国城市物流研究中心副主任姜超峰对现代物流有着深入的研究,他认为物流成本必须通过优化和规模经济才能降低。“电商理论上可以串联起世界各地的买卖双方,缩短交易时间和空间。而要降低物流成本,就必须考虑整合下列要素:运输工具的选择、运输方式的优化组合、货物的可配载性、运输道路的优选、物流中心的布局与分拣、包装加工能力、城市配送体系的完备等等。”

  有意思的是,找铝网让镇江市政府投资公司一见倾心,国有和民营不同所有制资本凝聚到一起,镇江混合所有制改革迈出实质一步,而在这背后有着今天年轻人不知道的历史渊源,铝加工曾经是这座城市的荣耀。

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